劳斯莱斯今年前 9 月交付同比降 12.4%，成宝马集团旗下跌幅最大品牌

劳斯莱斯 2026 年的日子不太好过：据外媒 BMW Blog 8 日晚间报道，其第三季度交付量大幅下滑，最新公布的数据也难言乐观。

宝马集团最新季度报告显示，劳斯莱斯今年 7 月至 9 月全球交付 1069 辆，比 2025 年同期的 1304 辆少了 235 辆，同比下滑 18%。

前三季度的成绩单同样不理想：1 月到 9 月累计交付 3592 辆，去年同期为 4100 辆，减少 508 辆，降幅达 12.4%。


相比之下，宝马集团旗下另外两个汽车品牌的表现要好一些：今年前三季度，宝马品牌交付 1483963 辆，同比下降 6.4%；MINI 则逆势增长 6.8%，交付 220247 辆。

不管看前三季度累计交付量，还是第三季度单季表现，劳斯莱斯都是宝马集团旗下三个汽车品牌里跌得最狠的。单看第三季度，宝马和 MINI 的交付量分别下降 6.8% 和 2.4%，都明显低于劳斯莱斯的 18%。

劳斯莱斯有望在 2027 年推出纯电 SUV，借助新车型提振销量。随着豪华纯电市场越来越重要，劳斯莱斯也打算借此扩充产品阵容，把客户群拓展到 V12 发动机车型库里南之外。

不过，纯电 SUV 可能要到 2028 年才能充分带动交付量增长，届时新车的产量和交付规模才有更多时间逐步爬坡。在那之前，劳斯莱斯还是得靠现有车型扭转销量颓势。

另外，宝马把 ALPINA 重新打造成独立子品牌后，劳斯莱斯还多了一个新麻烦：宝马集团明确将 ALPINA 定位在普通宝马车型与劳斯莱斯之间，两个品牌原则上不会直接竞争，但难免会争夺一部分富裕客户。

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